Mercedes-Benzin 722.6-automaattivaihteiston EGS52- ja EGS53-ohjainlaitteiden kalibroinnilla voidaan muuttaa sitä, miten vaihteisto reagoi kuljettajan pyyntöihin. Asiakas voi hakea esimerkiksi napakampaa vaihtotuntumaa, nopeampaa vaihtoa tai manuaalitilan toimintaa, joka vastaa paremmin auton käyttöä. Lopputulos riippuu autosta, ohjainlaitteen versiosta ja ohjelmistosta.
Meillä tuettujen EGS52/EGS53-yksiköiden TCU-kalibrointi maksaa 249 € sisältäen ALV:n 25,5 %. Kun työ tehdään täyden huollon yhteydessä, hinta on 149 € sisältäen ALV:n. Tarkistamme sopivuuden VIN-numeron ja ohjainlaitteen osanumeron perusteella ennen työn sopimista.
Mitä kalibroinnissa voidaan säätää?
722.6:n sähköinen ohjaus toimii yhdessä vaihteiston hydrauliikan kanssa ja käyttää muun muassa ajotilaa, kaasupolkimen asentoa, nopeutta ja moottorin vääntötietoa vaihtojen ohjaamiseen. Tuetussa yksikössä kalibroinnin kohde voi olla esimerkiksi:
- Vaihtokartat ja vaihtokohdat: miten vaihteisto valitsee vaihteen eri ajotilanteissa.
- Vaihtojen nopeus ja tuntuma: tavoitellaanko ripeämpää ja napakampaa vai rauhallisempaa vaihtamista.
- Manuaalitilan toiminta: esimerkiksi kuljettajan valitseman vaihteen säilyttäminen silloin, kun auton ohjelmisto ja yksikkö sen sallivat.
- Väännönhallinnan yhteensovitus: moottorin ja vaihteiston ohjainten välinen yhteistyö voidaan huomioida tuetussa kokoonpanossa.
Kaikki muutokset eivät ole mahdollisia jokaisessa autossa. EGS52 ja EGS53 ovat eri ohjainlaiteversioita, eikä 722.6-vaihteiston tyyppimerkintä yksin riitä ohjelmointituen varmistamiseen. Tavoite ja mahdolliset muutokset sovitaan ennen työn aloittamista. Emme lupaa tiettyä vaihtoaikaa, teholisää tai sopivuutta pelkän mallivuoden perusteella.
Miksi omistaja haluaisi muutoksen?
Kuljettaja voi kaivata alkuperäistä ripeämpää vastetta tai selkeämpää manuaalivaihteiden hallintaa. Toisessa autossa alkuperäinen kalibrointi voi tuntua turhan rauhalliselta arkiajossa. Tavoitteena voi olla myös vaihteiston ja jo tehdyn laillisen voimansiirtomuutoksen yhteensovitus. Ohjelmointi ei itsessään lisää moottorin tehoa, eikä TCU-kalibrointi korvaa moottorin tai vaihteiston korjausta.
Ensin pitää selvittää kunto
Kova tai viivästynyt vaihto, luisto, vikavalo tai vikatila voi johtua öljystä, johdinlevystä, solenoidista, venttiilikoneistosta, johdotuksesta tai kuluneista osista. Ohjelmointi ei korjaa näitä. Jos vaihteistossa on oireita tai vikakoodeja, aloitamme niiden arvioinnista ja sovimme tarvittaessa erillisen vianmäärityksen ennen kalibrointia. Muutettu vaihtokäytös tai paineohjaus voi myös kuormittaa jo valmiiksi kulunutta vaihteistoa.
Hinta ja vertailu
EGS52-ohjelmoinnin julkisia hintapisteitä Euroopassa ovat esimerkiksi QT Performancen alkaen 359 € ja JS Motorsportin 339 €. JS Motorsport kertoo hintasivullaan kuuluvansa Saksan pienyrityksen ALV-järjestelmän poikkeukseen, joten sen hinta ei ole suoraan verrattavissa suomalaiseen kuluttajahintaan. Palvelujen sisältö, yksikkötuki ja verokäsittely vaihtelevat. Näiden julkisten hintojen rinnalla meidän 249 € sis. ALV 25,5 % on kilpailukykyinen hinta tuetun yksikön kalibroinnille. Täyden huollon yhteydessä hinta on 149 € sis. ALV.
Hinta koskee yhteensopivaa ohjelmointityötä ja sovittua kalibrointia. Vianmääritys, ohjainlaitteen tai vaihteiston korjaus, osat, irrotus sekä postitus eivät sisälly hintaan, ellei tarjouksessa muuta sovita. Kerromme kokonaishinnan ennen työn aloittamista.
Näin pyydät arvion
Lähetä auton rekisterinumero tai VIN, merkki ja malli sekä tieto oireesta tai siitä, mitä haluat vaihteiston käytöksessä muuttaa. Jos tiedät vaihteiston tai EGS-ohjaimen osanumeron, lisää se mukaan. Tarkistamme yhteensopivuuden, tarvittavan työn ja hinnan ennen ajan sopimista.
Lue lisää Mercedes-palvelustamme tai pyydä yhteydenottoa.
Opas tarjoaa yleistä tietoa, ei arviota yksittäisestä ajoneuvosta. Säännöt ja tekniset edellytykset voivat muuttua; tarkista aina omaa autoasi koskevat vaatimukset.
Varaa aika tai kysy autostasi
Lähetä rekisterinumero ja yhteystietosi. Palaamme yleensä saman päivän aikana, viimeistään seuraavana päivänä.