Mercedes-diagnostiikka ja koodaus.

Palvelemme Mercedes-Benz-autoilijoita Raaseporissa ja lähialueilla, kuten Inkoossa, Siuntiossa, Lohjalla ja Hangossa. W204, W212, W205 ja W213, OM654-moottori, Sprinter sekä Vito W447 ovat esimerkkejä malleista, joiden työn soveltuvuus tarkistetaan rekisterinumerolla ja tarvittaessa VIN-numerolla. Mallikoodi ei yksin takaa saman koodauksen tai korjauksen sopivuutta kaikkiin autoihin. Saat suoran yhteyden samaan mekaanikkoon ja vahvistetun hinnan ennen työn aloittamista.

Puhelimen navigointi, musiikki ja yhteensopivat sovellukset auton näytölle. Suoraviivainen aktivointi maksaa 249 €; laiteohjelmiston päivitystä vaativa aktivointi 349 €. Multimediajärjestelmän yhteensopivuus, lisenssit ja kokonaishinta tarkistetaan ennen hyväksymistä. Lähetä rekisterinumero tai VIN sekä kuva multimedianäytöstä. Langatonta toimintaa ei luvata ilman järjestelmäkohtaista tarkistusta.

Vikakoodien luku 39 € sisältää raportin ja selityksen; se ei vielä ole vian syyn selvitys. Varsinaisessa vianmäärityksessä oiretta verrataan mittauksiin, jännitesyöttöihin ja ohjainlaitteiden tietoihin sovitussa laajuudessa. XENTRY on Mercedes-Benzin valmistajakohtainen diagnostiikkajärjestelmä. Jos työ edellyttää XENTRYä, valmistajan verkkoyhteyttä tai käyttöoikeutta, varmistamme toteutusmahdollisuuden ennen tarjousta. Pelkkä vikakoodin poistaminen ei korjaa sen aiheuttajaa.

AdBlue-järjestelmän varoitus tai jäljellä olevien kilometrien laskuri on syy ottaa yhteyttä ajoissa. SCR-järjestelmän häiriö voi liittyä esimerkiksi annosteluun, anturiin, johdotukseen tai nesteen syöttöön; varoitus ei yksin osoita vaihdettavaa osaa. Kerro näytön tarkka viesti, jäljellä oleva matka ja tehdyt täytöt tai korjaukset. AdBlue-täyttö ei välttämättä poista järjestelmävikaa. Jos käynnistys on jo estynyt, sovimme tutkimuksen ja auton kuljetuksen erikseen. Emme poista SCR- tai AdBlue-järjestelmää käytöstä.

P2463 viittaa hiukkassuodattimen liialliseen nokikertymään. Korjauspäätös tehdään tutkimuksen perusteella: huomioon otetaan muut vikakoodit, käytettävissä olevat paine- ja lämpötilatiedot sekä auton käyttöhistoria. Koodi ei yksin tarkoita, että DPF täytyy vaihtaa. Mahdollisen regeneroinnin edellytykset arvioidaan autokohtaisesti; sitä ei luvata kaikkiin tilanteisiin. Lähetä vikakoodiraportti ja kerro, onko auto rajoitetulla teholla. Emme tarjoa DPF-poistoja tai vikavalon piilottamista ohjelmalla.

Kun avain ei käänny, sytytysvirta ei tule tai rattilukko ei vapautu, oire voi liittyä akkuun, avaimeen tai ajoneston järjestelmään. EZS/EIS tarkoittaa elektronista virtalukkoa ja ESL elektronista rattilukkoa. Esimerkiksi W204:n käynnistysongelmaa ei pidä päätellä rattilukkoviaksi ilman tutkimusta. Avaimen koodauksen, rattilukon ja virtalukon erikoistyön saatavuus tarkistetaan auton ja yksikön tiedoilla ennen kiinteää tarjousta. Avaimeen ja ajonestoon liittyvässä työssä ota mielellään mukaan jotain, mikä osoittaa auton olevan sinun.

Vaihteiston vikatila, epätavallinen vaihtaminen tai yhteysvika vaatii oireen ja vikakoodien arvioinnin. 7G-Tronicin 722.9-vaihteiston VGS-ohjainlaitteen ongelma, johdotusvika ja mekaaninen kuluminen ovat eri asioita. Koodaus, SCN-koodaus ja sopeutus eivät ole sama työ kuin vaihteiston korjaus tai TCU-kalibrointi. Tarkistamme yksikön, ohjelmiston ja tarvittavat käyttöoikeudet ennen työn hyväksymistä. Tuettujen autojen TCU-ohjelmointi maksaa 249 €, täyden huollon yhteydessä 149 €; tämä ei ole yleishinta VGS-korjaukselle.

Ilmajousituksen varoitus, yön aikana painuva kulma tai pitkään käyvä kompressori on kuvattava mahdollisimman tarkasti. Vika voi liittyä vuotoon, syöttöön, korkeustietoon tai ohjaukseen. Tutkimuksen laajuus ja korjausmahdollisuus sovitaan auton mukaan. Kerro, painuuko yksi kulma vai koko akseli ja nouseeko auto käynnistyksen jälkeen. Vaarallisesti painunutta autoa ei pidä ajaa korjaamolle; sovi kuljetuksesta ennen lähtöä.

Tutkimme 105 €/h sovittuun ylärajaan asti. Et sitoudu korjaukseen, vaan päätät raportin perusteella. Omalle ohjelmointityöllemme annamme 12 kuukauden takuun. Tarkat ehdot löytyvät palveluehdoista, kuluttajan oikeudet säilyvät ennallaan. Emme tarjoa moottorin tehonlisäyksiä tai päästöpoistoja henkilöautoihin. Vaihteiston kalibrointi, kuten vaihtopisteiden, väännönrajojen ja vaihdonopeuden säätö, kuuluu palveluihimme ja tehdään autokohtaisesti sovitun tavoitteen mukaan.

Liikkuvan autohuollon käyntimaksu alkaen 79 € (sis. 15 km). Vahvistamme matkakulun tarkan osoitteen perusteella ennen varausta; työ ja osat erikseen. Nouto ja palautus yhteensä alkaen 59 €, huolto erikseen. Palvelemme myös iltaisin ja viikonloppuisin ajanvarauksella. Kaikki Mercedes-erikoistyöt eivät sovellu liikkuvana tehtäviksi, joten paikka, työkalut ja työn sisältö varmistetaan etukäteen.

Paljonko vikakoodien luku maksaa?

Vikakoodien luku (enintään 20 min) maksaa 39 € sisältäen ALV 25,5 %. Saat raportin ja selityksen. Varsinainen vianmääritys on erillinen työ: 105 €/h, 15 minuutin jaksoissa 26,25 €, sovittuun kulurajaan asti.

Missä RH Motorsport sijaitsee?

Sysimiehenkatu 6, talli 10, 10300 Karjaa. Palvelemme ajanvarauksella Länsi-Uudenmaan autoilijoita suomeksi ja ruotsiksi. Puhelin 040 325 4972.

Teettekö päästöpoistoja tai henkilöauton tehonlisäyksiä?

Emme tarjoa henkilöauton moottorin tehonlisäyksiä tai päästöpoistoja. Emme poista DPF-, AdBlue- tai SCR-järjestelmää käytöstä.

Mitä Mercedes CarPlay ja Android Auto maksaa?

Suoraviivainen aktivointi 249 €, laiteohjelmiston päivitystä vaativa aktivointi 349 €, sisältäen ALV 25,5 %. Yhteensopivuus, lisenssivaatimukset ja kokonaishinta vahvistetaan rekisterinumerolla tai VIN-numerolla ja multimedianäytön kuvalla.