EPC-lampun syttyminen ja tehon rajoitus ovat yleisiä 1.4 TSI -moottoreissa. Auto käy mutta ei vedä, ja monet pelkäävät pahinta. Useimmiten syy löytyy nopealla tarkistuksella: paineesta, PCV-venttiilistä tai ajoituksesta.
Ensimmäiset kymmenen minuuttia
- Vikakoodit ja live-data. Luemme koodit ja katsomme turbon paineen, ajoituksen sekä mahdolliset ylikuumenemisviestit. Tämä kertoo, mikä puoli moottoria valittaa.
- PCV ja paine. EA888-sarjan yleinen vika on öljyn erottimen eli PCV-venttiilin hajoaminen. Oireina pihkuminen, epätasainen käynti ja koodit kuten P2279 tai P0171. Venttiilin vaihto on pieni työ ja usein riittää.
- Ajoitus ja ketju. Jos koodit viittaavat ajoitukseen, tarkistetaan ketjun tila ennen päätöstä. Ketjukorjaus on iso työ, joten siihen ei mennä ilman varmistusta.
Vikakoodien luku on 39 €, varsinainen tutkimus 105 €/h sovittuun kulurajaan asti. Saat tiedon siitä, mikä on varmasti rikki ja mikä vasta epäily.
Mitä et itse kannata tehdä
Älä nollaa vikavaloa toistuvasti ja aja sillä. Tehon rajoitus on suojaustoiminto; jatkuva ajo rajoitetulla tilalla voi pahentaa vauriota. Kerro oireen tarkasti: milloin se syntyy, onko se kylmänä vai lämpimänä ja alkoiuko se jonkin tapahtuman jälkeen.
Korjaus ja hinta
Korjauksen hinta riippuu syystä: PCV-venttiili on edullinen, ketju työläs. Saat kiinteän tarjouksen tutkimuksen jälkeen, ja lisätöistä sovitaan aina ennen tekemistä. Emme lupaa tulosta pelkän mallin perusteella.
Diagnostiikka Karjaalla
Voit tutustua diagnostiikkapalveluun tai lähettää yhteydenotto- ja ajanvarauspyynnön. Vahvistamme työn ja hinnan ennen aloittamista.
Opas kuvaa RH Motorsportin palveluja ja hintoja julkaisuhetkellä. Auton yhteensopivuus ja työn laajuus tarkistetaan erikseen ennen tarjousta.
RH MOTORSPORT
Haluatko kysyä omasta autostasi?
Lähetä rekisterinumero ja lyhyt kuvaus. Vahvistamme työn ja hinnan ennen aloittamista.
Ota yhteyttä