Yamaha F80B ohjelmointi: 80 hv → 120 hv omalla kalibroinnillamme

Yamaha F80B on monessa veneessä kohtuullinen keskitehoinen valinta: kevyt, luotettava ja helppo käyttää. Tehotarrassa lukee 80 hv, ja suurin osa omistajista pitää sitä riittävänä. Sama lohko kertoo kuitenkin toisen tarinan.

Sama moottori kuin F75B:ssä ja F90B:ssä

F80B, F75B ja F90B perustuvat samaan 1 596 cm³:n nelisylinteriseen DOHC-lohkoon. Ero mallien välillä on pääosin ohjelmistossa ja tehdasasetuksissa, ei eri moottorissa. F80B on tehdaslistalla 80 hv @ 5 500 rpm, F90B 90 hv samalla rungolla.

Käytännössä F80B:ssä on enemmän varaa kuin tarra antaa ymmärtää. Tarkka määrä riippuu ECU:n versiosta, käyttötunteista ja siitä, miten moottori on kalibroitu. Emme lataa valmista karttaa, vaan rakennamme oman tiedoston jokaiselle moottorille.

Mitä omalla kalibroinnillamme saadaan

Mittauspohjaisella virityksellä F80B nousee 120 hevosvoimaan. Se on +40 hv tehdastehosta, ja muutos näkyy etenkin keskikierroksilla: nopeampi liukuun nousu, parempi vääntö kuormalla ja terävämpi kaasuvaste.

Kalibrointi tehdään omalla tiedostollamme, joka kehitetään Suomessa. Luemme alkuperäisen ohjelman, tallennamme sen talteen ja säädämme polttoaine- ja sytytyskarttoja moottorin todellisen kunnon mukaan. Pysymme moottorin mekaanisten rajojen sisällä emmekä ylitä sitä, mihin sama lohko on suunniteltu kestämään.

Kenelle F80B:n viritys sopii

F80B:n ohjelmointi on järkevä valinta, jos:

• veneesi on mitoitettu suuremmalle teholle kuin 80 hv
• käytät moottoria rajoittamattomalla vesistöllä (suurin osa Suomen järvistä ja koko merialue)
• kaipaat lisää tehoa ilman uutta moottoria

Kaksi asiaa käydään aina läpi ennen työtä. Veneen tehotarra: varmistamme, että perärakenne kestää lisätehon. Vesistörajoitukset: jos järvelläsi on tehoraja, viritetty teho ei saa ylittää sitä. Kerromme suoraan, jos emme suosittele viritystä juuri sinun käyttökohteessasi.

Käytännön muistutus: viritetyssä koneessa tarvitaan vähintään 98E-oktaanista polttoainetta, ja suurempi teho voi vaatia potkurin tarkistusta. Viritys voi myös vaikuttaa valmistajan takuuseen.

Hinta ja prosessi

F75B-, F80B- ja F90B-lohkon ohjelmointi (1,6 l) alkaen 499 €. Hintaan sisältyy alkuperäisen ohjelman tallennus, oma kalibrointitiedosto ja testaus. Työ tehdään toimipisteellämme Inkoossa tai asiakkaan luona Uudellamaalla sovitusti.

Prosessi:

1. Tarjouspyyntö (malli, vuosimalli, tyyppikilpi)
2. ECU:n tunnistus ja alkuperäisen ohjelman lukeminen
3. Oma kalibrointi ja ohjelmointi
4. Takaisinasennus ja toiminnan varmistus
5. Potkuri- ja polttoainesuositukset

Tarkempi hinnasto kaikille Yamaha-malleille.

Pyydä tarjous F80B:llesi

Jos veneessäsi on F80B ja haluat tietää, mitä lohkostasi saadaan irti, lähetä tarjouspyyntö. Kerro vuosimalli ja mahdollinen tyyppikilven kuva, niin vahvistamme hinnan ja aikataulun ennen työn aloitusta.