Yamaha F115 ohjelmointi: 115 hv → 140 hv omalla kalibroinnillamme

Yamaha F115 on yksi Suomen yleisimmistä keskitehoisista perämoottoreista. 115 hv riittää monessa veneessä hyvin, mutta sama 1,8 litran lohko tarjoaa enemmän kuin tehotarra kertoo, kun kalibrointi tehdään oikein.

Perus-F115 vs. F115 SHO

Nimi F115 voi tarkoittaa kahta eri konetta. Perus-F115 kuuluu Yamahan 1,8 litran nelisylinteriperheeseen yhdessä F75:n, F90:n ja F130:n kanssa. F115 SHO on eri versio, jossa on tehdasasenteinen ilmarajoitin ja eri kalibrointilogiikka.

Tämä artikkeli koskee perus-F115:tä. SHO-mallin viritys vaatii rajoittimen käsittelyn ja hinnoitellaan erikseen. Jos et ole varma, kumpi sinulla on, lähetä tyyppikilven kuva tarjouspyynnön mukana.

Sama lohko, eri teholuokat

F75, F90, F115 ja F130 jakavat saman 1,8 litran moottorilohkon. Valmistaja myy samaa konetta usealla tehotasolla: pienempi versio on edullisempi ja sopii useampaan veneeseen ja vesistöön, isompi versio maksaa enemmän mutta hyödyntää lohkoa täysimääräisemmin.

F115 on tämän perheen keskivaiheilla. Tehdasteho on 115 hv, mutta ohjelmistossa on tilaa ylöspäin ilman, että moottorin rakennetta tarvitsee vaihtaa.

Mitä omalla kalibroinnillamme saadaan

Mittauspohjaisella virityksellä perus-F115 nousee 140 hevosvoimaan. Se on +25 hv tehdastehosta. Käytännössä muutos tuntuu erityisesti kiihtyvyydessä, liukuun nousussa ja kaasuvasteessa keskikierroksilla. Matkavauhdilla polttoainetalous voi parantua, koska moottori ei rasitu yhtä paljon samalla nopeudella.

Emme käytä valmista karttatiedostoa. Luemme moottorin alkuperäisen ohjelman, tallennamme sen talteen ja rakennamme oman kalibrointitiedoston Suomessa. Säätö tehdään moottorin todellisen kunnon mukaan, emmekä ylitä mekaanisia turvarajoja.

Perus-F115:ssä ei ole fyysistä ilmarajoitinta kuten SHO-mallissa, joten tehonlisäys tulee ohjelmistosta ilman lisäosia.

Kenelle F115:n viritys sopii

F115:n ohjelmointi on järkevä valinta, jos:

• veneesi kestää yli 115 hv:n tehon (perärakenne, potkuri, ohjaus)
• käytät moottoria rajoittamattomalla vesistöllä
• haluat enemmän tehoa ilman uutta moottoria

Ennen työtä käymme aina läpi veneen tehotarran ja vesistökohtaiset rajoitukset. Jos järvelläsi on tehoraja, viritetty teho ei saa ylittää sitä. Kerromme suoraan, jos emme suosittele viritystä juuri sinun käyttökohteessasi.

Muista myös: vähintään 98E-oktaaninen polttoaine, mahdollinen potkurin tarkistus ja se, että viritys voi vaikuttaa valmistajan takuuseen.

Hinta ja prosessi

F75 / F90 / F115 / F130 -lohkon ohjelmointi (1,8 l) alkaen 499 €. Hintaan sisältyy alkuperäisen ohjelman tallennus, oma kalibrointitiedosto ja testaus. Työ tehdään toimipisteellämme Inkoossa tai asiakkaan luona Uudellamaalla sovitusti.

Prosessi:

1. Tarjouspyyntö (malli, vuosimalli, tyyppikilpi)
2. ECU:n tunnistus ja perus- vs. SHO-mallin varmistus
3. Alkuperäisen ohjelman lukeminen ja tallennus
4. Oma kalibrointi ja ohjelmointi
5. Takaisinasennus, testaus ja potkurisuositukset

Tarkempi hinnasto kaikille Yamaha-malleille.

Pyydä tarjous F115:llesi

Jos veneessäsi on Yamaha F115 ja haluat tietää, mitä lohkostasi saadaan irti, lähetä tarjouspyyntö. Kerro vuosimalli ja tyyppikilpi, niin vahvistamme oikean hinnan ennen työn aloitusta.