Suzuki DF150 ohjelmointi: 150 hv → jopa 185 hv omalla kalibroinnillamme

Suzuki DF150 on yleinen valinta isompiin yhteysveneisiin ja matkaveneisiin. Tehotarrassa lukee 150 hv, ja moottori toimii sitä varten hyvin. Sama 2,9 litran lohko vetää kuitenkin tehtaalla selvästi enemmän, kun kalibrointi tehdään moottorikohtaisesti eikä valmiilla kartalla.

Sama lohko, eri kalibrointi

DF150 ja DF175 perustuvat samaan 2 867 cm³:n nelisylinteriseen moottoriin. Suurilla DF150A- ja DF175A-mallisarjoilla Suzuki itse kertoo, että ne jakavat saman lohkon DF200A:n kanssa. Runko, sylinterimitta ja iskutilavuus ovat samat, mutta tehotaso määräytyy kalibroinnilla.

Tehoeroja selittää ohjelmisto, ei mekaniikka. DF150A:n täyskaasunkierto on 5 000–6 000 r/min ja DF175A:n 5 500–6 100 r/min, eli ero näkyy jo kierrosrajoissa. Lisäksi DF150:ssä on teholukema, joka on pienempi kuin sama lohko mekaanisesti sietää.

DF150:ssä ja DF175:ssä on nakutussensori ja lambda-anturi. Kalibrointi voi hyödyntää näitä: sytytystä ja seosta säädetään dynaamisesti, eikä virtausta ajeta sokeasti. Koska samaa lohkoa myydään usealla tehotasolla, emme lataa DF175:n tai DF200:n tiedostoa DF150:een tai päinvastoin. Jokaiselle mallille rakennetaan oma kalibrointi.

Huomaa myös, että perheessä on useita muunnelmia: DF150SS ja DF200RSS (SS/RSS-versiot) ovat eri konfiguraatioita samalla tai lähes samalla tekniikalla. Jos et ole varma tarkasta mallistasi, lähetä tyyppikilven kuva tarjouspyynnön mukana.

Mitä omalla kalibroinnillamme saadaan

Realistinen tavoite DF150:llä on tyypillisesti noin 175–185 hv, eli selvästi yli DF175:n tehotarran. Kyseessä on sama lohko, jota Suzuki myy jopa 200 hv:n virityksenä, joten taso on mekaanisesti toteutettavissa. Koska rakennamme oman kalibroinnin eikä kyseessä ole tehtaan DF175-kartan kopio, tulos voi ylittää seuraavan tehotason. Kokemusperusteella muutos vastaa kansainvälisten erikoistuneiden moottorivenevirittimien mitattuja tuloksia: mittautetuissa tapauksissa DF150 on nostettu jopa lähelle 185–190 hv:a, ja kierrosrajaa on nostettu tyypillisesti noin 500 r/min. Emme lupaa kiintkeitä dynolukuja etukäteen, koska lopputulos riippuu moottorin kunnosta, mallisarjasta, potkurista ja polttoaineesta. Käytännössä muutos tuntuu erityisesti kiihtyvyydessä, liukuun nousussa ja kuormalla ajettaessa. Matkavauhdilla polttoainetalous voi parantua, koska moottori ei rasitu yhtä paljon samalla nopeudella.

Emme käytä valmista karttatiedostoa. Luemme moottorin alkuperäisen ohjelman, tallennamme sen talteen ja rakennamme oman kalibrointitiedoston Suomessa. Nakutussensorin ja lambda-anturin logiikka huomioidaan kalibroinnissa, emmekä ylitä mekaanisia turvarajoja. Ohjelmistorajat nostetaan harkiten, ei maksimiin.

Kenelle DF150:n viritys sopii

DF150:n ohjelmointi on järkevä valinta, jos:

• veneesi kestää yli 150 hv:n tehon, usein myös 175–185 hv:iin (perärakenne, potkuri, ohjaus)
• käytät moottoria rajoittamattomalla vesistöllä (suurin osa Suomen järvistä ja koko merialue)
• haluat enemmän tehoa ilman uutta moottoria

Ennen työtä käymme aina läpi veneen tehotarran ja vesistökohtaiset rajoitukset. Jos järvelläsi on tehoraja, viritetty teho ei saa ylittää sitä. Kerromme suoraan, jos emme suosittele viritystä juuri sinun käyttökohteessasi.

Muista myös: vähintään 98E-oktaaninen polttoaine, mahdollinen potkurin tarkistus ja se, että viritys voi vaikuttaa valmistajan takuuseen. Nakutussensori suojaaa moottoria, mutta sille annetaan parhaat lähtökohdat vain hyvällä polttoaineella.

Hinta ja prosessi

Suzuki DF150 / DF175 / DF200 -lohkon ohjelmointi (2,9 l I4) alkaen 675 €. Hintaan sisältyy alkuperäisen ohjelman tallennus, oma kalibrointitiedosto ja testaus. Työ tehdään toimipisteellämme Inkoossa tai asiakkaan luona Uudellamaalla sovitusti.

Prosessi:

1. Tarjouspyyntö (malli, vuosimalli, tyyppikilpi)
2. ECU:n tunnistus ja mallin varmistus
3. Alkuperäisen ohjelman lukeminen ja tallennus
4. Oma kalibrointi ja ohjelmointi
5. Takaisinasennus, testaus ja potkurisuositukset

Tarkempi hinnasto kaikille Suzuki-malleille.

Pyydä tarjous DF150:llesi

Jos veneessäsi on Suzuki DF150 ja haluat tietää, mitä lohkostasi saadaan irti, lähetä tarjouspyyntö. Kerro vuosimalli ja tyyppikilpi, niin vahvistamme oikean hinnan ennen työn aloitusta.