Honda BF50 ohjelmointi: 50 hv → 65 hv omalla kalibroinnillamme
Honda BF50 jakaa saman 808 cm³:n lohkon BF40:n kanssa. Omalla mittauspohjaisella kalibroinnillamme BF50 nousee 65 hevosvoimaan. Lisäys on maltillinen, mutta liukuun nousu ja vääntö paranevat selvästi.
Honda BF50 on kevyt ja suosittu valinta pienempiin veneisiin. Tehotarrassa lukee 50 hv. Toisin kuin monissa isommissa perämoottoreissa, BF50 ei ole alasviritetty versio paljon isommasta lohkosta. Siksi tehonlisäys on maltillisempi, mutta silti selvästi tuntuu vedessä.
Sama lohko kuin BF40:ssä, ei BF60:ssä
BF40 ja BF50 jakavat saman 808 cm³:n kolmisylinterisen EFI-lohkon. BF50 on tämän perheen yläpäässä. Se ei jaa lohkoa BF60:n kanssa: BF60 on erillinen 998 cm³:n moottori.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että BF50:stä ei voi avata 30–40 hevosvoimaa lisää samalla tavalla kuin esimerkiksi joistain Yamaha- tai Suzuki-malleista, joissa sama lohko myydään paljon korkeammalla tehotasolla. Varo on pienempi, mutta se on aitoa: tehdaskalibrointi jättää tilaa sytytykseen, seoksiin ja kaasuvasteeseen.
BF50:ssä ei ole fyysistä tehorajoitinta. Parannus tulee ohjelmistosta ilman lisäosia.
Mitä omalla kalibroinnillamme saadaan
Mittauspohjaisella virityksellä BF50 nousee 65 hevosvoimaan. Se on +15 hv tehdastehosta. Käyttökelpoinen vääntö kasvaa tyypillisesti noin 25–30 %, mikä näkyy etenkin liukuun nousussa ja kuormalla ajettaessa.
Käytännön hyödyt:
- nopeampi liukuun nousu, myös matkustajia tai varusteita kantaessa
- terävämpi kaasuvaste keskikierroksilla
- parempi tuntuma aallokossa ja vastavirrassa
- maltillinen huippunopeuden nousu (tyypillisesti muutama solmu), ei dramaattinen hyppy
Potkuria ei yleensä tarvitse vaihtaa yhtä aggressiivisesti kuin isommissa tehonlisäyksissä. Tarkistamme silti kierrosluvun ja potkurin ennen työtä.
Emme käytä valmista karttatiedostoa emmekä lisälaatikkoa. Luemme alkuperäisen ohjelman, tallennamme sen talteen ja rakennamme oman kalibrointitiedoston Suomessa moottorin todellisen kunnon mukaan.
Kenelle BF50:n viritys sopii
BF50:n ohjelmointi on järkevä valinta, jos:
- veneesi on kevyt tai keskikokoinen ja kaipaa parempaa liukuun nousua
- käytät moottoria rajoittamattomalla vesistöllä
- haluat enemmän vääntöä ilman uutta moottoria
Ennen työtä käymme läpi veneen tehotarran ja vesistökohtaiset rajoitukset. Jos järvelläsi on tehoraja, viritetty teho ei saa ylittää sitä. Kerromme suoraan, jos emme suosittele viritystä juuri sinun käyttökohteessasi.
Muista myös: vähintään 98E-oktaaninen polttoaine ja se, että viritys voi vaikuttaa valmistajan takuuseen.
Hinta ja prosessi
BF40 / BF50 -lohkon ohjelmointi (808 cm³) alkaen 499 €. Hintaan sisältyy alkuperäisen ohjelman tallennus, oma kalibrointitiedosto ja testaus. Työ tehdään toimipisteellämme Inkoossa tai asiakkaan luona Uudellamaalla sovitusti.
Prosessi:
- Tarjouspyyntö (malli, vuosimalli, tyyppikilpi)
- ECU:n tunnistus ja nykyisen kierrosluvun sekä potkurin arvio
- Alkuperäisen ohjelman lukeminen ja tallennus
- Oma kalibrointi ja ohjelmointi
- Takaisinasennus, testaus ja potkurisuositukset
Tarkempi hinnasto kaikille Honda-malleille.
Pyydä tarjous BF50:llesi
Jos veneessäsi on Honda BF50, lähetä tarjouspyyntö. Kerro vuosimalli, tyyppikilpi ja veneen malli, niin arvioimme realistisen tavoitteen ja vahvistamme hinnan ennen työn aloitusta.
- honda
- bf50
- perämoottori
- ohjelmointi
- kalibrointi
