Honda BF115 ohjelmointi: 115 hv → jopa 140 hv omalla kalibroinnillamme

Honda BF115 on suosittu keskikokoisten ja isompien veneiden voimanlähde. Tehotarrassa lukee 115 hv, mutta moottori itsessään on iso ja vahva: 2354 cm³:n nelisylinterinen EFI-moottori, joka tunnetaan kestävyydestään. Juuri siksi BF115 on yksi kiinnostavimmista virityskohteista Honda-perämoottorivalikoimassa.

Sama lohko kuin BF135:ssä, BF140:ssä ja BF150:ssä

Tässä kohdassa BF115 eroaa monista muista malleista. BF115 jakaa saman 2,4-litraisen (2354 cm³) nelisylinterisen lohkon BF135-, BF140- ja BF150-mallien kanssa. Tehoerot mallien välillä tulevat pitkälti tehdaskalibroinnista: sama moottorirunko myydään tehotasolla 115–150 hv.

Käytännössä tämä tarkoittaa, että varaa on selvästi enemmän kuin esimerkiksi BF50:ssä. Tehdas pitää BF115:n alaviritettynä ja ohjaa tehoa ECU-ohjelmistolla. Kyse ei ole mekaanisesta tehorajoittimesta vaan ohjelmistorajasta, joka voidaan avata omalla kalibroinnilla ilman lisäosia tai mekaanisia muutoksia.

Lohkon jakaminen 150-hv versioiden kanssa ei tarkoita, että 150 hv olisi itsestäänselvyys pelkällä ohjelmoinnilla. BF135- ja BF150-versioissa on lisäksi Hondan VTEC-venttiilitekniikka, jota BF115:ssä ei ole (siinä on BLAST-sytytyksenennostojärjestelmä). Koska emme käytä valmista karttatiedostoa vaan rakennamme räätälöidyn Stage 1 -kalibroinnin, tehotavoite voi ylittää seuraavan malliversiotehotason: tyypillisesti noin 135–140 hv. Kierroslukurajan nosto BF115:n tehdasalueen (5 000–6 000 r/min) yläpuolelle vapauttaa lisää tehoa ison lohkon kyylistä.

Mitä omalla kalibroinnillamme saadaan

Mittauspohjaisella, räätälöidyllä virityksellä BF115 nousee tyypillisesti noin 135–140 hevosvoimaan, eli BF140:n tehdasteholle asti. Se on jopa +25 hv tehdastehosta. Koska BF115 ei ole äärimmäisen alasviritetty versio, lisäys on maltillinen mutta selvästi tuntuva vedessä: vääntö ja kaasuvaste paranevat koko kierrosalueella.

Käytännön hyödyt:

• selvästi nopeampi liukuun nousu, myös täyteen kuormattuna
• parempi vääntö keskikierroksilla, mikä näkyy aallokossa ja vastavirrassa
• terävämpi ja suoraviivaisempi kaasuvaste
• maltillinen huippunopeuden nousu

Koska teho lisääntyy tyypillisesti 15–20 %, potkurin valinta kannattaa käydä läpi huolellisemmin kuin pienemmissä virityksissä. Tarkistamme kierrosluvun ja nykyisen potkurin ennen työtä ja suosittelemme tarvittaessa potkurin vaihtoa.

Emme käytä valmista karttatiedostoa emmekä lisälaatikkoa. Luemme alkuperäisen ohjelman, tallennamme sen talteen ja rakennamme oman kalibrointitiedoston Suomessa moottorin todellisen kunnon mukaan.

Kenelle BF115:n viritys sopii

BF115:n ohjelmointi on järkevä valinta, jos:

• veneesi on keskikokoinen tai iso ja liukuun nousu tuntuu laiskalta
• käytät moottoria rajoittamattomalla vesistöllä
• haluat isomman moottorin tehoa ilman uutta hankintaa

Ennen työtä käymme läpi veneen tehotarran ja vesistökohtaiset rajoitukset. Jos veneen tyyppihyväksyntä tai järvelläsi on tehoraja, viritetty teho ei saa ylittää sitä. Noin 135–140 hv ylittää monien veneiden hyväksytyn maksimitehon, joten tämä on erityisen tärkeää tarkistaa ennen työtä. Kerromme suoraan, jos emme suosittele viritystä juuri sinun käyttökohteessasi.

Muista myös: vähintään 98E-oktaaninen polttoaine ja se, että viritys voi vaikuttaa valmistajan takuuseen.

Hinta ja prosessi

Honda BF115 / BF135 / BF140 / BF150 -lohkon ohjelmointi (2,4 l, I4) alkaen 499 €. Sama lohko on kaikissa näissä malleissa, myös BF140:ssä, joten hinta on sama koko perheelle. Hintaan sisältyy alkuperäisen ohjelman tallennus, oma kalibrointitiedosto ja testaus. Työ tehdään toimipisteellämme Inkoossa tai asiakkaan luona Uudellamaalla sovitusti.

Prosessi:

1. Tarjouspyyntö (malli, vuosimalli, tyyppikilpi)
2. ECU:n tunnistus ja nykyisen kierrosluvun sekä potkurin arvio
3. Alkuperäisen ohjelman lukeminen ja tallennus
4. Oma kalibrointi ja ohjelmointi
5. Takaisinasennus, testaus ja potkurisuositukset

Tarkempi hinnasto kaikille Honda-malleille.

Pyydä tarjous BF115:llesi

Jos veneessäsi on Honda BF115, BF135, BF140 tai BF150, lähetä tarjouspyyntö. Kerro vuosimalli, tyyppikilpi ja veneen malli, niin arvioimme realistisen tavoitteen (tyypillisesti 135–140 hv) ja vahvistamme hinnan ennen työn aloitusta.