TYÖKALU PERÄMOOTTORILLE

Perämoottorin potkurilaskuri: nopeus ja potkurin nousu

Suunnittele perämoottorin potkuria ECU-ohjelmointia varten ja vertaa tuloksia koeajon jälkeen. Valitse malli, tarkista kokonaisteho ohjelmoinnin jälkeen ja arvioi potkuria mitatun kierrosluvun perusteella.

LASKURI

Syötä moottorin, potkurin ja mittauksen tiedot

Aloita valitsemalla moottorimalli. Ohjelmoinnin jälkeiset tehot ovat meille tyypillisiä kokonaistehoja; tarkka tuki varmistetaan aina vuosimallin ja ECU:n perusteella.

01Moottori ja teho ohjelmoinnin jälkeen

Valitse malli, niin näet tyypillisen kokonaistehon ohjelmoinnin jälkeen. Lukema on suuntaa antava eikä koske automaattisesti kaikkia vuosimalleja tai ECU-versioita.

Moottorimalli Moottorin teho ennen ohjelmointia (hv)

Valitse malli nähdäksesi tehon ohjelmoinnin jälkeen.

02Potkuri ja koeajo

Moottorin merkki, malli ja vuosimalli (valinnainen) Välityssuhde (moottori:potkuri)Esimerkiksi 2,15:1 tarkoittaa 2,15 moottorin kierrosta yhtä potkurin kierrosta kohti. Potkurin nousu (tuumaa)Nousu kertoo potkurin teoreettisen etenemän yhtä kierrosta kohti. Moottorin WOT-kierrosluku nykyisellä potkurilla (rpm)Ohjelmoinnin jälkeen syötä tähän uusi mittaus. Ennen ohjelmointia voit käyttää nykyisiä arvoja. GPS-nopeus samalla ajokerralla

Vertaa ennen ohjelmointia mitattuun tulokseen

Mittaa ennen ohjelmointia ja sen jälkeen samalla potkurilla, kuormalla ja mahdollisimman samanlaisissa oloissa. Näet kierrosluvun ja laskennallisen luiston muutoksen.

Moottorin kierrosluku ennen ohjelmointia (rpm) GPS-nopeus ennen ohjelmointia

Lisää veneen ja potkurin lisätiedot (valinnainen)

Lisätiedot auttavat tulkitsemaan tulosta, mutta eivät muuta laskelmia.

Veneen tyyppi ja arvioitu paino kuormattuna Potkurin halkaisija (tuumaa, jos tiedossa) Potkurin malli tai materiaali (jos tiedossa) Kuorma tai käyttötarkoitus

03Moottorin WOT-alue

Tarkista alue juuri kyseisen moottoriversion ohjekirjasta. Älä käytä arviota tai toisen vuosimallin lukemaa.

WOT-alueen alaraja (rpm) WOT-alueen yläraja (rpm)

04Arvioi nousu tavoitenopeudelle (valinnainen)

Tämä on matemaattinen arvio, ei ostosuositus. Syötä oletettu luisto. Jos sinulla on nykyisestä potkurista mitatut arvot, voit käyttää yllä laskettua luistoa.

Tavoitenopeus

Oletettu luisto (%) Arviossa käytettävä moottorin kierrosluku (rpm)Jätä tyhjäksi, jos haluat käyttää yllä syöttämääsi mitattua kierroslukua.

TULOKSET

Laskelmat syöttämistäsi tiedoista

Potkurin kierrosluku—moottorin rpm ÷ välityssuhde

Teoreettinen nopeus ilman luistoa—nousun, rpm:n ja välityssuhteen perusteella

Laskennallinen potkuriluisto—ei suora hyötysuhteen mittari

Lisää ennen ohjelmointia mitattu kierrosluku, niin voit vertailla tuloksia.

Syötä moottorin ohjekirjan WOT-alue, niin voit verrata kierroslukua siihen.

Syötä tavoitenopeus ja oletettu luisto laskeaksesi teoreettisen nousun.

Laskenta tapahtuu selaimessasi. Tietoja ei lähetetä, ellet itse avaa sähköpostia yllä olevasta painikkeesta.

NÄIN LUET TULOSTA

Oikea kierrosluku on tärkeämpi kuin teoreettinen huippunopeus

Nousu ja moottorin kierrosluku

Suurempi nousu kuormittaa moottoria yleensä enemmän ja voi laskea WOT-kierroslukua. Pienempi nousu voi nostaa kierroslukua. Myös potkurin malli ja veneen kokoonpano vaikuttavat tulokseen.

Luisto on laskennallinen arvio

Luisto lasketaan vertaamalla GPS-nopeutta potkurin teoreettiseen nopeuteen ilman luistoa. Poikkeava tulos voi johtua välityssuhteesta, noususta, yksiköistä tai mittausolosuhteista.

Testaa tavallisella kuormalla

Mittaa normaalikäyttöä vastaavalla kuormalla, trimmillä ja moottorin asennuskorkeudella. Vertaa tulosta ohjekirjan WOT-alueeseen äläkä ylitä moottorin enimmäiskierroslukua.

Laskuri antaa teoreettisia arvoja ja karkean nousuarvion. Se ei pysty ratkaisemaan varmasti parasta potkuria eikä takaa nopeutta tai suorituskykyä. Varmista aina potkurin sopivuus moottorille ja vaihteistolle. Väärä potkuri voi ylikuormittaa moottoria tai nostaa kierrokset liian korkeiksi.

Kiinnostaako perämoottorin ohjelmointi tai yhteensopivuus? Tutustu palveluun ja tuettuihin malleihin.