Sähköinen pysäköintijarru (EPB) on nykyautojen vakio. Se helpottaa ajamista, mutta muuttaa takajarrujen vaihdon: moottorit pitää laittaa huoltilaon ennen työtä. Ilman sitä satulan moottorit voi työntää männät liian sisään ja rikkoa satulan.
Miksi EPB-moodi on pakollinen
Kun jarrupalstat vaihdetaan, männät työnnetään takaisin. EPB-järjestelmä pitää moottorit kiinni: ilman huoltilaa niitä ei voi työntää. Pakottaminen voimalla ei toimi ja voi vaurioittaa koko satulaa.
Työskentely alkaa aina tietokoneella: EPB asetetaan huoltilaon, jarrut puretaan ja vasta sitten avataan. Lopuksi tehdään perusasetus ja toimintatesti. Kaikki tämä kestää vain hetken, mutta se on osa ammattitaidon ylläpitoa.
Tyypilliset EPB-viat
EPB-moottorit hajoavat satunnaisesti (yleisiä koodeja ovat esim. 02432 ja 03200). Samoin on tyypillistä, että käännöksen jälkeen käsijarru vapautuu hitaasti tai vikavalo syttyy. Näihin auttaa yleensä moottorin vaihto, uudelleenopetus tai johdusten tarkistus. Emme lupaa samalla yhdellä toimenpiteellä korjattavan kaikkia EPV-oireita; tutkimme ensin.
Hinta ja sisältö
Jarrutyöt hinnoitellaan auton mukaan: jarrupalstat ja levyt, EPB-moottorit ja testit vaihtelevat. Koodien luku on 39 € raportteineen, tutkimus 105 €/h sovittuun kulurajaan. Vahvistamme hinnan ennen työtä ja sovimme lisätöistä erikseen.
Milloin tarkistetaan takajarrut
Tarkista takajarrut huomattavasti, jos jarru alkaa nykiä, käsijarru ei pysy paikallaan tai vikavalo syttyy. Takajarrut kuluvat hitaasti, mutta EPB-järjestelmän vikatila voi olla äkillinen.
Jarrutyöt Karjaalla
Voit tutustua huoltopalveluun tai lähettää yhteydenotto- ja ajanvarauspyynnön. Vahvistamme työn ja hinnan ennen aloittamista.
Opas kuvaa RH Motorsportin palveluja ja hintoja julkaisuhetkellä. Auton yhteensopivuus ja työn laajuus tarkistetaan erikseen ennen tarjousta.
RH MOTORSPORT
Haluatko kysyä omasta autostasi?
Lähetä rekisterinumero ja lyhyt kuvaus. Vahvistamme työn ja hinnan ennen aloittamista.
Ota yhteyttä