Hyvä tietää virityksestä

Vastauksia yleisimpiin kysymyksiin, jotka auttavat sinua tekemään oikean päätöksen.

Mitä viritysasteet (Stage 1, Stage 2) tarkalleen sisältävät?

Jokainen viritysaste on suunniteltu eri tarpeisiin. Stage 1 on turvallinen ja luotettava tehonlisäys arkiajoon, joka kunnioittaa moottorin alkuperäisiä turvarajoja (lämpötilat, nakutus). Tarjoamme aina mahdollisuuden palauttaa auto takaisin vakioksi ("back to stock"). Testaamme virityksemme kattavasti eri olosuhteissa, kuten kylmäkäynnistyksissä ja korkeissa kuormitustilanteissa. Kysy meiltä tarkemmat tiedot juuri sinun autollesi.

Takuu ja vastuu - kuka korvaa, jos jotain menee pieleen?

Seisomme työmme takana. Noudatamme suurta huolellisuutta ja käytämme vain hyväksi todettuja menetelmiä. On kuitenkin tärkeää ymmärtää, että viritys voi rasittaa ajoneuvon osia. Asiakas on viime kädessä vastuussa ajoneuvostaan. Emme ota vastuuta moottori- tai voimansiirtovaurioista, jotka johtuvat virityksestä. Keskustelemme mielellämme kanssasi riskeistä ja turvallisista tehotasoista autollesi.

Maine ja referenssit - mistä tiedän, että olette luotettavia?

Asiakastyytyväisyys on meille kaikki kaikessa. Löydät sivuiltamme asiakkaidemme kokemuksia. Kannustamme myös tutustumaan itsenäisiin arvosteluihin foorumeilla, Facebook-ryhmissä ja paikallisissa autokerhoissa. Emme ole koskaan "rikkoneet" tai "polttaneet" yhtään ECUa.

Lainmukaisuus ja päästöt - onko viritys laillinen?

Noudatamme Suomen lainsäädäntöä. Tietyt palvelut, kuten DPF/EGR/AdBlue-järjestelmien poistot, on tarkoitettu ainoastaan kilpailu- tai maastokäyttöön, ja tämä mainitaan selkeästi palveluissamme. Varmistamme, että tekemämme muutokset eivät estä auton hyväksymistä katsastuksessa normaalissa tieliikennekäytössä (pl. kilpakäyttöön tarkoitetut muutokset).

Laitteiston ja osien laatu - mitä osia käytätte?

Jos viritys vaatii laitteistopäivityksiä (esim. anturit, turboahdin, välijäähdytin), käytämme ja suosittelemme vain laadukkaita ja tunnettujen valmistajien osia. Halpa anturi voi pilata kalliin virityksen.

Räätälöidäänkö ohjelmisto juuri minun autolleni?

Kyllä. Vaikka käytämme pohjana hyväksi todettuja karttoja, jokainen viritys hienosäädetään autosi yksilöllisten ominaisuuksien mukaan. Tarjoamme myös täysin räätälöityä ohjelmiston säätöä ja voimme järjestää dynamometrimittauksen luotettavan kumppanimme kautta, jotta saat autostasi kaiken irti turvallisesti.

Piilokulut ja lisämaksut - mitä viritys oikeasti maksaa?

Hinnoittelumme on läpinäkyvää. Listaamme kaikki mahdolliset lisäpalvelut, kuten ECUn lukituksen purku (BOOT/BENCH), selkeästi hinnastossamme. Annamme aina "kaikki sisältyy" -hinta-arvion ennen työn aloittamista.

Datan keruu ja turvamarginaalit - miten varmistatte turvallisuuden?

Teemme aina dataloggausta virityksen jälkeen eri kuormitustilanteissa. Seuraamme tärkeitä arvoja, kuten seossuhdetta (AFR), sytytysennakkoa ja nakutusta, varmistaaksemme, että moottori toimii turvallisesti ja luotettavasti.

Varmuuskopiointi - saanko alkuperäisen ohjelmiston takaisin?

Kyllä. Otamme aina talteen autosi alkuperäisen ECU-ohjelmiston ennen muutosten tekemistä. Saat tämän tiedoston halutessasi itsellesi, ja säilytämme myös itse siitä kopion.

Tulevaisuuden tuki ja päivitykset - mitä jos muutan autoani lisää?

Tarjoamme tukea ja uudelleen virityspalveluita, jos teet autoosi lisää muutoksia (esim. isompi turbo, parempi pakoputkisto). Uudelleenviritys on edullisempaa olemassa oleville asiakkaillemme.